X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869
delle strade ferrate — Proposizione del deputato Negrotto relativa alle comunicazioni tra Genova e Milano ed alle alte tariffe dei porti italiani
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«La Camera confida che il signor ministro vorrà prontamente provvedere ad una più diretta comunicazione tra Genova e Milano per Novi e Tortona, e
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Ognuno sa quanto sono importanti i vincoli commerciali tra le città di Genova e Milano, e tra Genova e Verona, da dove si devia per il Brennero
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Lo stesso inconveniente che si ha per Milano, si ha per Verona. Ma non basta: da Genova per andare a Venezia abbiamo i convogli diretti che si fanno
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Dal porto di Trieste per andare a Monaco vi hanno per la linea di Salisburgo e Vienna 1069 chilometri; dal porto di Genova, passando per Ala-Kufstein
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comunicazione Genova con tutta la Lombardia e la Venezia?
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Ebbene un convoglio che parte da Genova per Milano gli si fanno percorrere 25 chilometri di più facendogli fare il giro vizioso da Alessandria con
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Se invece il convoglio che parte da Genova, arrivato a Novi, deviasse per Tortona, e poi, giunto a Voghera, passando sul nuovo ponte, che si è
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E qui, signori, mi è d'uopo farvi riflettere a sostegno del mio ragionamento, che tra Torino e Genova mentre vi ha la distanza di 166 chilometri
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conchiudere), il signor ministro faccia loro osservare che i convogli che noi domandiamo da Genova a Milano, e per Verona e per Venezia, si possono
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Lo stesso inconveniente si verifica per i passeggieri tra Genova e Firenze. Ma perchè obbligarli anch'essi a fare il vizioso giro da Alessandria col
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stabilita per poterne profittare è di chilometri 200; e Torino dista dal porto di Genova chilometri 166; Milano chilometri 151.
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dall'Oriente a Genova per la via di Marsiglia, vi giungono due e talora tre giorni dopo che non quelle che passano per la via di Brindisi; e, noti la Camera
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Questa è relativa alle comunicazioni tra Genova e Milano.
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quelle speciali del commercio della città di Genova, si convinceranno che una parte sostanziale, una parte grandissima del movimento del traffico
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Milano e Genova non esiste, dal momento che i passeggieri devono andare ad Alessandria e poi devono ritornare a Tortona, facendo un giro vizioso che
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Le comunicazioni tra Genova e Milano veramente avvengono in modo affatto irregolare. I convogli, come già diceva l'onorevole preopinante, arrivati a
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poter giustificare un treno speciale diretto da Milano a Genova, specialmente quando si prendano a calcolo anche le città intermedie Novi, Tortona
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frontiere del regno sono le stazioni di Genova, di Susa e Camerlata; si è omessa la stazione di Lecco. Ora io credo che questa stazione sia la più importante
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cessare gli inconvenienti lamentati, e ristabilire le comunicazioni tra Milano e Genova in un modo più conforme agli interessi del paese, pel cui
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Accademia della crusca
